Ford : la voiture monocycle
L’année 2016 se poursuivra dans la même ligne que celle de 2015 : la multimodalité. Après les efforts faits en développement sur les moyens de transport intra muraux, les constructeurs se voient fortement menacés de l’engouement des conducteurs. Alors pour ne pas être mis à l’écart, Ford se lance dans un projet très ambitieux : une fois en ville, pourquoi ne pas utiliser l’une des roues de sa voiture et la transformer en monocycle autopropulsé ?
Une nouvelle dimension…
Le concept est plutôt ingénieux : une fois votre voiture garée, il vous suffit d’ôter l’une de ses roues et la transformer, à l’aide d’un cadre complémentaire, en véhicule monoroue autopropulsé façon Ryno. Ce sera donc la voiture qui recharge la batterie située à l’intérieur de la roue. Astucieux, mais cela ne révolutionnera pas le monde comme la Batmobile devenant le Batbike. À savoir que Ford n’en est pas à son coup d’essai car quelques mois auparavant, il travaillait sur un brevet pour un vélo pliant à assembler à partir de certains éléments d’une voiture.
Un projet ambitieux ou pas…
Nombreux sont les défauts de ce projet ingénieux.
Ingénieux mais pas pratique du tout : cette idée nécessite de l’huile de coude car il faut sortir le cric pour démonter sa roue à chaque fois que nous souhaitons prendre notre monocycle. La technique et le temps de mise en œuvre nous font déjà baisser les bras.En terme d’encombrement le Ryno-like n’est pas le produit le plus compact et léger. Il ne fera que créer un problème de plus une fois arrivé à la destination. Toutefois, du point de vue de la conduite, il n’est pas dit qu’un pneu de voiture demeure idéal pour un usage indépendant.
Ce concept légèrement fiable nous rappelle l’invention du Segway qui souhaitait adapter la technologie d’un véhicule à deux roues en un véhicule à une roue unique. Les ingénieurs restaient persuadés qu’une monoroue serait compliquée à conduire. La suite des événements leur ont donné tort. Aujourd’hui, le Solowheel est arrivé et fait de nombreux adeptes.